Dienst van SURF
© 2025 SURF
Ergens halverwege de winkelpassage zijn een man en een vrouw in gesprek. De vrouw draagt een rode winterjas en heeft een vouwfiets aan de hand. De man is gehuld in ruimzittend donker pak met op de revers een zilverkleurig insigne. De vloer strekt zich onder hun voeten uit als een vers geboende ijsbaan. Na een korte woordenwisseling werpt de vrouw vertwijfeld haar handen in de lucht en begint sputterend haar fiets op te vouwen. Nadat de vouwfiets volledig is ingeklapt geeft de beveiliger, die al die tijd bewegingloos heeft staan toekijken, een instemmend knikje en kan de vrouw haar weg richting het station vervolgen.
De gemeente Eindhoven is voornemens de exploitatie van de Kunstijsbaan anders te gaan organiseren. De jaarlijkse kosten zijn onhoudbaar geworden, maar sluiting zou ook een grote kapitaalvernietiging zijn. Waarschijnlijk zal het beheer in commerciële handen komen met meer mogelijkheden voor een sluitende exploitatie.
LINK
Om blessures en overbelasting ten gevolge van training bij schaatsers te voorkomen moet eerst de trainingsbelasting bekend zijn. Daarbij zijn zowel interne belasting (hartfrequentie) en externe belasting (snelheid) van belang, omdat een mismatch tussen deze twee aan kan geven training en herstel niet in balans is. Sinds kort is het in Thialf technisch mogelijk om de snelheid van schaatsers te meten en terug te koppelen aan coaches met behulp van SprintCoach. Echter is het op dit moment nog niet mogelijk om de hartfrequentie daarbij weer te geven. Hierdoor is nu enorm tijdrovend om zicht te krijgen op de trainingsbelasting van schaatsers in Thialf. Daarom is het doel van deze KIEM-aanvraag om de voorwaarden te scheppen op het gebied van samenwerking, technische mogelijkheden en het schrijven van een aanvraag zodat in de toekomst onderzoek gedaan kan worden met betrekking tot de interne en externe trainingsbelasting van schaatsers. Daarbij is het van belang om de technische, praktische en wetenschappelijke insteek van de partners te bundelen. Zo innoveren we de schaatssport met een proof of concept om interne en externe trainingsbelasting gesynchroniseerd weer te geven voor schaatsers, coaches en onderzoekers gedurende schaatstrainingen op een indoor ijsbaan. De betrokken partners zijn: Instituut voor Sportstudies van de Hanzehogeschool, Innovatielab Thialf, Sportunity, Bewegingswetenschappen van de Rijksuniversiteit Groningen en Gewest Fryslân.
Om blessures en overbelasting ten gevolge van training bij schaatsers te voorkomen moet eerst de trainingsbelasting bekend zijn. Daarbij zijn zowel interne belasting (hartfrequentie) en externe belasting (snelheid) van belang, omdat een mismatch tussen deze twee een indicatie kan geven voor onbalans tussen training en herstel. Sinds kort is het in Thialf technisch mogelijk om de snelheid van schaatsers te meten en terug te koppelen aan coaches met behulp van SprintCoach. Echter is het op dit moment nog niet mogelijk om de hartfrequentie daarbij weer te geven. Hierdoor is nu het zicht op de trainingsbelasting van schaatsers in Thialf niet compleet. Daarom is het doel van dit project om interne en externe trainingsbelasting gesynchroniseerd weer te geven voor schaatsers, coaches en onderzoekers gedurende schaatstrainingen op een indoor ijsbaan. Dit willen we bereiken door een goede samenwerking tussen Instituut voor Sportstudies van de Hanzehogeschool, Innovatielab Thialf, Sportunity, Bewegingswetenschappen van de Rijksuniversiteit Groningen en Gewest Fryslân. De nieuwe inzichten uit dit project zouden we vervolg willen geven door een gezamenlijke onderzoeksaanvraag te schrijven waarin de combinatie van technische, praktische en wetenschappelijke kennis van de partners terugkomt.