Dienst van SURF
© 2025 SURF
We are currently in a transition moving from a linear economy grounded on economic value maximization based on material transformation to a circular economy. Core of this transition is organising value preservation from various yet interlinked perspectives. The underlying fundamental shift is to move away from mere financial value maximization towards multiple value creation (WCED, 1987; Jonker, 2014; Raworth, 2017). This implies moving from mere economic value creation, to simultaneously and in a balanced way creating ecological and social value. A parallel development supporting this transition can be observed in accounting & control. Elkington (1994) introduced the triple bottom line (TBL) concept, referring to the economic, ecological and social impact of companies. The TBL should be seen more as a conceptual way of thinking, rather than a practical innovative accounting tool to monitor and control sustainable value (Rambaud & Richard, 2015). However, it has inspired accounting & control practitioners to develop accounting tools that not only aim at economic value (‘single capital’ accounting) but also at multiple forms of capital (‘multi capital’ accounting or integrated reporting). This has led to a variety of integrated reporting platforms such as Global Reporting Initiative (GRI), International Integrated Reporting Framework (IIRC), Dow Jones Sustainable Indexes (DJSI), True Costing, Reporting 3.0, etc. These integrated reporting platforms and corresponding accounting concepts, can be seen as a fundament for management control systems focussing on multiple value creation. This leads to the following research question: How are management control systems designed in practice to drive multiple value creation?
MULTIFILE
The aim of this study was to assess the association between prescription changes frequency (PCF) and hospital admissions and to compare the PCF to the Chronic Disease Score (CDS). The CDS measures comorbidity on the basis of the 1-year pharmacy dispensing data. In contrast, the PCF is based on prescriptionchanges over a 3-month period. A retrospective matched case–control design was conducted. 10.000 patients were selected randomly from the Dutch PHARMO database, who had been hospitalized (index date) between July 1, 1998 and June 30, 2000. The primary study outcome was the number of prescription changes during several three-month time periods starting 18, 12, 9, 6, and 3 months before the index date. For each hospitalized patient, one nonhospitalized patient was matched for age, sex, and geographic area, and was assigned the same index date as the corresponding hospitalized patient.We classified four mutually exclusive types of prescription changes: change in dosage, switch, stop and start.
The purpose of this project was to create a roadmap with selected mechanisms to assist destination management organisations to optimize the benefits generated by tourism for their destination communities and ensure that it is shared equitably. By providing tools to identify and address inequality in terms of access to the benefits and value tourism generates, it is envisaged that a more equitable tourism model can be implemented leading to the fair distribution of benefits in destination communities, potentially increasing the value for previously excluded or underserved groups. To produce the roadmap, the study team will explore the range of challenges that hinder the equitable distribution of tourism-induced benefits in destinations as well as the enabling factors that influence the extent to which this is achieved. The central question the research team has set out to answer is the following: What does an equitable tourism model look like for destination communities?Societal issueHowever, while those directly involved in tourism will gain the most, the burden of hosting visitors is widely felt by local communities. This imbalance has, unsurprisingly, sparked civil mobilisations and protests in destinations around the world. It’s clear that placemaking and benefit-sharing must be part of the future of destination management to maintain public support. This project addressed issues around equity (environmental, economic, spatial, cultural and tourism experience). In line with the intentions set out in the CELTH Agenda Conscious Destinations.Benefit to societyBased on 25 case studies around 40 mechanisms were identified that can grow or better distribute the value from tourism, so that more people in destination communities benefit. These mechanisms are real-world practices already in use. DMOs and NTOs can consider introducing the mechanisms that best fit their destination context, pulling levers such as: taxes and revenue sharing, business incubation and training, licencing and zoning, community enterprises and volunteering, and product development..This report also outlines a pathway to an Equity-Driven Management (EDM) approach, which is grounded in participatory decision-making principles and aims to create a more equitable tourism system by strengthening the hand of destination governance and retaining control of local resources.Collaborative partnersNBTC, the Travel Foundation, Destination Think, CELTH, ETFI, HZ.
Product Service Systemen (PSS) hebben vaak als doel de milieu-impact van producten de verkleinen, maar leiden niet automatisch tot duurzame oplossingen voor de productie van diensten en producten. Er kunnen zelfs effecten optreden die tot een grotere milieu-impact leiden en de dienst minder duurzaam maken. Doel Aanbieders van PSS hebben meestal het eigendom over de producten en zijn gebaat bij producten die lang mee gaan en eenvoudig te vervangen zijn. Dit moedigt producenten aan tot circulaire en duurzamere productie. Dit promotieonderzoek is erop gericht te onderzoeken hoe de diensten duurzamer geproduceerd kunnen worden, waardoor de milieu-impact binnen product-dienst systemen wordt verkleind. Looptijd 01 januari 2020 - 01 januari 2024 Resultaten Een van de resultaten is een reeks van vier kaartensets (of 'routes') die kunnen dienen als hulpmiddel tijdens het ontwerpproces. Ze geven een gemeenschappelijk vocabulaire tussen ontwerpers en andere stakeholders, kunnen helpen bij het maken van ontwerpkeuzes en het valideren van ontwerpconcepten en -oplossingen. Bovenstaande kaarten zijn te downloaden via de links: Control Route (groen), Intimate Knowledge Route (geel), Strategische Keuzes (rood), Self Investment Route (blauw). Lunchlezing 'Hoe kunnen we duurzamer gebruik van producten-als-dienst ontwerpen?' vond plaats op woensdag 16 december 2020, 12:30 - 13:30 uur. Aanpak Het onderzoek naar de gebruikerskant van Product Service Systemen is een praktijkgericht en ontwerpend onderzoek naar de milieu-impact van het gebruik van Product Service Systemen (PSS). Een eerste case study vond plaats bij en in samenwerking met The Student Hotel. In deze veldstudie wordt onderzocht hoe het fiets-deelsysteem (daaronder wordt verstaan: de fiets zelf, de fietsenstalling en de uitleen-app) anders ontworpen kan worden, zodat gebruikers zorgvuldiger met de fietsen omgaan. Gewenste gevolgen zijn minder milieu-impact uit gebruik, lagere kosten en een positievere gebruikerservaring.
Product Service Systemen (PSS) hebben vaak als doel de milieu-impact van producten de verkleinen, maar leiden niet automatisch tot duurzame oplossingen voor de productie van diensten en producten. Er kunnen zelfs effecten optreden die tot een grotere milieu-impact leiden en de dienst minder duurzaam maken. Doel Aanbieders van PSS hebben meestal het eigendom over de producten en zijn gebaat bij producten die lang mee gaan en eenvoudig te vervangen zijn. Dit moedigt producenten aan tot circulaire en duurzamere productie. Dit promotieonderzoek is erop gericht te onderzoeken hoe de diensten duurzamer geproduceerd kunnen worden, waardoor de milieu-impact binnen product-dienst systemen wordt verkleind. Looptijd 01 januari 2020 - 01 januari 2024 Resultaten Een van de resultaten is een reeks van vier kaartensets (of 'routes') die kunnen dienen als hulpmiddel tijdens het ontwerpproces. Ze geven een gemeenschappelijk vocabulaire tussen ontwerpers en andere stakeholders, kunnen helpen bij het maken van ontwerpkeuzes en het valideren van ontwerpconcepten en -oplossingen. Bovenstaande kaarten zijn te downloaden via de links: Control Route (groen), Intimate Knowledge Route (geel), Strategische Keuzes (rood), Self Investment Route (blauw). Lunchlezing 'Hoe kunnen we duurzamer gebruik van producten-als-dienst ontwerpen?' vond plaats op woensdag 16 december 2020, 12:30 - 13:30 uur. Aanpak Het onderzoek naar de gebruikerskant van Product Service Systemen is een praktijkgericht en ontwerpend onderzoek naar de milieu-impact van het gebruik van Product Service Systemen (PSS). Een eerste case study vond plaats bij en in samenwerking met The Student Hotel. In deze veldstudie wordt onderzocht hoe het fiets-deelsysteem (daaronder wordt verstaan: de fiets zelf, de fietsenstalling en de uitleen-app) anders ontworpen kan worden, zodat gebruikers zorgvuldiger met de fietsen omgaan. Gewenste gevolgen zijn minder milieu-impact uit gebruik, lagere kosten en een positievere gebruikerservaring.