Ergens halverwege de winkelpassage zijn een man en een vrouw in gesprek. De vrouw draagt een rode winterjas en heeft een vouwfiets aan de hand. De man is gehuld in ruimzittend donker pak met op de revers een zilverkleurig insigne. De vloer strekt zich onder hun voeten uit als een vers geboende ijsbaan. Na een korte woordenwisseling werpt de vrouw vertwijfeld haar handen in de lucht en begint sputterend haar fiets op te vouwen. Nadat de vouwfiets volledig is ingeklapt geeft de beveiliger, die al die tijd bewegingloos heeft staan toekijken, een instemmend knikje en kan de vrouw haar weg richting het station vervolgen.
Ergens halverwege de winkelpassage zijn een man en een vrouw in gesprek. De vrouw draagt een rode winterjas en heeft een vouwfiets aan de hand. De man is gehuld in ruimzittend donker pak met op de revers een zilverkleurig insigne. De vloer strekt zich onder hun voeten uit als een vers geboende ijsbaan. Na een korte woordenwisseling werpt de vrouw vertwijfeld haar handen in de lucht en begint sputterend haar fiets op te vouwen. Nadat de vouwfiets volledig is ingeklapt geeft de beveiliger, die al die tijd bewegingloos heeft staan toekijken, een instemmend knikje en kan de vrouw haar weg richting het station vervolgen.
Theme parks are looking into extending the life cycle of roller coasters by creating VR environments that are designed for and synchronised with the ride. Riding a coaster with a VR headset that immerses visitors into a virtual environment is therefore a rapidly emerging trend.In this project we compare how visitors experience a roller coaster ride with and without VR add-on.We recorded bodily indices of emotional engagement (skin conductance responses; SCRs) during roller coaster rides with and without Virtual Reality (VR) add-ons, alongside with self-reported evaluations of the two types of rides.Self-reported levels of presence are similar across VR and NVR rides, and VR rides are evaluated more positively. SCR time series correlate meaningfully with the different ride elements and can therefore be used to identify which parts of the ride are, or aren’t, emotionally engaging. SCRs do not significantly predict overall evaluations of the ride, however.Main collaborating partner: Europapark, Germany