Kennisclip 'Leetnetwerken en netwerkbenadering'
LINK
Regeldruk onder docenten is een zeer actueel thema. Er is een discourse analysis verricht naar de wijze waarop er door docenten hierover gepraat wordt. Data is verzameld door beleidsambtenaren van het Ministerie van Onderwijs, Cultuur en Wetenschap mee te laten lopen met docenten in het onderwijs. Vervolgens is een discoursanalyse verricht. Hierbij is aandacht voor de wijze waarop mensen in gesprek met elkaar dingen doen met taal. De nadruk lag op de wijze(n) waarop medewerkers zelf praten over hoe zij regeldruk zich voorstellen. Onze resultaten laten zien dat er veel onduidelijk bestaat rond regelgeving en dat veranderingen te snel worden doorgevoerd. Ook de huidige organisatiestructuur wordt ter discussie gesteld.
We are now faced with numerous examples of the use of the word ‘open’ in the context of education. There are open schools, open universities, open participatory learning infrastructures (OPLI), open courseware (OCW), massive open online courses (MOOCs), open educational resources (OER), open educational practices (OEP) and so on (see, e.g., Atkins, Brown, & Hammond, 2007; Schuwer, van Genuchten, & Hatton, 2015). What these terms at face value seem to share is their reference to the removal of barriers to the access of education. Open universities have relaxed entrance requirements, open courseware and MOOCs allow for free access to courses, as do open educational resources and open educational practices at the levels of materials and practices, respectively, although the kinds of barriers removed and the extent to which they are removed differ widely (Mulder & Jansen, 2015). However, there is more to openness than this prima facie characterization in terms of the removal of barriers reveals. A brief overview of some existing definitions of openness in education can help to make this evident.
Client: Foundation Innovation Alliance (SIA - Stichting Innovatie Alliantie) with funding from the ministry of Education, Culture and Science (OCW) Funder: RAAK (Regional Attention and Action for Knowledge circulation) The RAAK scheme is managed by the Foundation Innovation Alliance (SIA - Stichting Innovatie Alliantie) with funding from the ministry of Education, Culture and Science (OCW). Early 2013 the Centre for Sustainable Tourism and Transport started work on the RAAK-MKB project ‘Carbon management for tour operators’ (CARMATOP). Besides NHTV, eleven Dutch SME tour operators, ANVR, HZ University of Applied Sciences, Climate Neutral Group and ECEAT initially joined this 2-year project. The consortium was later extended with IT-partner iBuildings and five more tour operators. The project goal of CARMATOP was to develop and test new knowledge about the measurement of tour package carbon footprints and translate this into a simple application which allows tour operators to integrate carbon management into their daily operations. By doing this Dutch tour operators are international frontrunners.Why address the carbon footprint of tour packages?Global tourism contribution to man-made CO2 emissions is around 5%, and all scenarios point towards rapid growth of tourism emissions, whereas a reverse development is required in order to prevent climate change exceeding ‘acceptable’ boundaries. Tour packages have a high long-haul and aviation content, and the increase of this type of travel is a major factor in tourism emission growth. Dutch tour operators recognise their responsibility, and feel the need to engage in carbon management.What is Carbon management?Carbon management is the strategic management of emissions in one’s business. This is becoming more important for businesses, also in tourism, because of several economical, societal and political developments. For tour operators some of the most important factors asking for action are increasing energy costs, international aviation policy, pressure from society to become greener, increasing demand for green trips, and the wish to obtain a green image and become a frontrunner among consumers and colleagues in doing so.NetworkProject management was in the hands of the Centre for Sustainable Tourism and Transport (CSTT) of NHTV Breda University of Applied Sciences. CSTT has 10 years’ experience in measuring tourism emissions and developing strategies to mitigate emissions, and enjoys an international reputation in this field. The ICT Associate Professorship of HZ University of Applied Sciences has longstanding expertise in linking varying databases of different organisations. Its key role in CARMATOP was to create the semantic wiki for the carbon calculator, which links touroperator input with all necessary databases on carbon emissions. Web developer ibuildings created the Graphical User Interface; the front end of the semantic wiki. ANVR, the Dutch Association of Travel Agents and Tour operators, represents 180 tour operators and 1500 retail agencies in the Netherlands, and requires all its members to meet a minimum of sustainable practices through a number of criteria. ANVR’s role was in dissemination, networking and ensuring CARMATOP products will last. Climate Neutral Group’s experience with sustainable entrepreneurship and knowledge about carbon footprint (mitigation), and ECEAT’s broad sustainable tourism network, provided further essential inputs for CARMATOP. Finally, most of the eleven tour operators are sustainable tourism frontrunners in the Netherlands, and are the driving forces behind this project.
Kunststofcomposieten of Vezel Versterkte Kunststoffen (VVK) zijn moderne materialen die steeds vaker gebruikt worden als vervanging van conventionele materialen. Vooral in de ?mobiliteit? wordt voor vezelversterkte kunststoffen gekozen, omdat het producten een stuk lichter maakt. Lichtere producten presteren immers beter. Door de grote opkomst van vezelversterkte kunststoffen, zal ook de ?herstelmarkt? voor vezelversterkte kunststoffen de komende jaren een hoge vlucht gaan nemen. Recent zijn ook grote autofabrikanten begonnen met de verkoop van betaalbare auto?s met een veiligheidkooi die bestaat uit één groot vezel versterkt kunststofonderdeel. Na een botsing is het vervangen van zo?n deel bijna net zo kostbaar als het kopen van een nieuwe auto! Omdat autoschadeherstelbedrijven nauwelijks ervaring hebben met het repareren van vezelversterkte kunststoffen hebben zij HAN Automotive om hulp gevraagd. Vezelversterkte kunststof is echter een complex materiaal en reparatie vereist dan ook hoogwaardige theoretische kennis en specifieke praktische vaardigheden. In andere branches is veel meer ervaring met repareren en door onderzoeksinstellingen is al veel diepgaand onderzoek verricht. Vandaar dat het initiatief is genomen om een netwerk te vormen met partijen die ?van wanten weten? om het probleem van autoschadeherstellers aan te pakken en gezamenlijk te werken aan een praktische ?Tool? waarmee: * Bepaald kan worden wat de best passende manier is om de specifieke schade te repareren, * Vooraf ingeschat kan worden welke resultaten met een reparatie behaald kunnen worden. Omdat de waarde van een dergelijke ?Tool? niet beperkt is tot de automotive branche, heeft een flink aantal partijen uit de vezelversterkte kunststofbranche zich bij het initiatief aangesloten.
Het project 'Je ogen uitkijken' is gestart vanuit een vraag van de Vereniging Hogescholen. Het project is gericht op het ondersteunen van hogescholen bij de duurzame verankering van aandacht voor toetsbekwaamheid in het hbo. Het gaat dan bijvoorbeeld om BKE/SKE-professionalisering voor hbo-docenten en het Protocol Afstuderen, gericht op de kwaliteit van afstudeerprogramma's.Doel Het startpunt van het project Je Ogen Uitkijken was de rapportage 'Zienderogen vooruit' (2017), waarin aanbevelingen staan over de duurzame implementatie van BKE/SKE en Protocol Afstuderen. Dit project werd uitgevoerd binnen het Netwerk Toetsbekwaamheid, waarin kennis en ervaringen worden gedeeld en gezamenlijk kennis wordt ontwikkeld over toetsen en beoordelen in het hoger (beroeps)onderwijs. Oprichters van het Netwerk Toetsbekwaamheid (voorheen Netwerk BKE/SKE) zijn Liesbeth Baartman (HU) en Tamara van Schilt-Mol (HAN). Resultaten Website www.toetsbekwaamheid.nl waarop informatie te vinden is over het landelijke netwerk toetsbekwaamheid. Herijkte landelijke kwaliteiten voor de BKE/SKE, ontwikkeld in samenwerking met alle hogescholen. Deze kwaliteiten worden door alle hogescholen gebruikt voor de vormgeving van professionalisering voor hbo-docenten en vervangen de eerdere BKE/SKE leeruitkomsten. Op www.toetsbekwaamheid.nl staat de rapportage, filmpjes en een artikel over voortdurende toetsbekwaamheid. Voor het Protocol Afstuderen zijn op www.toetsbekwaamheid.nl handvatten, filmpjes en werkvormen te vinden. In het professionaliseringsalfabet staan tal van werkvormen, voorbeelden en materialen. Het Netwerk Toetsbekwaamheid organiseert bijeenkomsten voor netwerkvertegenwoordigers en de Week van de Toetsbekwaamheid. Looptijd 01 januari 2019 - 01 juli 2022 Aanpak In het project werden alle hogescholen vertegenwoordigd in de ‘kerngroep’. Hier werd samengewerkt aan werkwijzen, hulpmiddelen en de opzet van het flankerende onderzoek. Het project Je Ogen Uitkijken werd uitgevoerd in opdracht van de Vereniging Hogescholen en gefinancierd door de Vereniging Hogescholen en OCW.
